Automotive Operations (opérations automobiles)
Achat et logistique de véhicules traités comme un seul processus connecté
Acheter, déplacer et livrer des véhicules fait intervenir plusieurs personnes qui détiennent chacune une partie du tableau : celui qui trouve les véhicules, celui qui approuve l’achat, les chauffeurs qui les récupèrent, et celui qui rapproche les documents ensuite. Dans de nombreuses entreprises, ces informations vivent dans des tableurs, des fils de messages et des dossiers séparés.
Ce concept de démonstration le traite comme un seul processus. Une opportunité de véhicule, son approbation, ses documents, la personne qui le récupère, le statut de son trajet et sa facture restent reliés, de sorte que l’état actuel de n’importe quel véhicule se voit au lieu de devoir être reconstitué.
Où en est ce travailConcept de démonstration : conçu pour montrer une approche. Il n’est pas utilisé en production et n’est connecté à aucun système réel de concessionnaire, de suivi, de finance ou de comptabilité.
Le problème
Où se perd le temps
Chaque étape fonctionne seule. La difficulté, c’est qu’aucun endroit unique ne montre où en est un véhicule.
- Des offres d’achat discutées par téléphone puis enfouies dans des fils de messages
- Des documents et des factures de véhicules conservés dans des dossiers sur l’ordinateur d’une seule personne
- Des affectations de chauffeurs convenues oralement, sans trace partagée de qui récupère quoi
- Un statut de récupération et de livraison que l’on ne connaît qu’en le demandant à quelqu’un
- Des relances auprès des concessionnaires qui dépendent de la mémoire de quelqu’un
- Un rapprochement de fin de mois reconstitué à la main à partir de plusieurs sources
Le flux de travail
Le flux de travail exploré
Le processus que suit le concept, de la première offre jusqu’aux documents finalisés.
Opportunité enregistrée
Un concessionnaire propose un véhicule. Ses informations sont saisies une seule fois, au même endroit.
Offre et approbation
Une offre d’achat est faite, et la personne qui l’a approuvée, ainsi que la date, sont enregistrées dans le dossier du véhicule.
Dossiers et documents
Les informations du véhicule, les factures et les documents sont conservés dans le dossier du véhicule plutôt que dans des répertoires.
Récupération affectée
Un chauffeur est affecté à la récupération du véhicule, avec les informations dont il a besoin.
Statut du trajet
Les statuts de récupération et de livraison sont mis à jour au fil du déplacement du véhicule, avec des mises à jour d’itinéraire simulées de type GPS dans la démonstration.
Facture et relance
Les factures sont enregistrées, et la communication avec les concessionnaires ainsi que les relances sont suivies jusqu’à leur conclusion.
Schéma : une opportunité de véhicule est enregistrée, une offre est approuvée, les dossiers et documents du véhicule sont rattachés, un chauffeur est affecté, le statut de livraison est mis à jour, et la facturation et les relances bouclent le processus.
Ce que cela montre
Ce que le concept démontre
Les parties du flux de travail couvertes par la démonstration. Les mises à jour d’itinéraire et de position sont simulées dans la démonstration : aucune donnée de suivi réelle n’est utilisée.
Sourcing et achat
- Concessionnaires et opportunités de véhicules
- Offres d’achat et approbations enregistrées
- Dossiers de véhicules conservés dans le dossier du véhicule
Documents et argent
- Documents des véhicules réunis au même endroit
- Factures enregistrées dans le dossier du véhicule
- Rapprochement à partir d’une source unique plutôt que de plusieurs
Récupération et livraison
- Chauffeurs affectés à la récupération des véhicules
- Statuts de récupération et de livraison mis à jour en cours de route
- Mises à jour d’itinéraire simulées de type GPS dans la démonstration
Communication
- Communication avec les concessionnaires enregistrée dans le dossier du véhicule
- Relances suivies jusqu’à ce qu’elles obtiennent une réponse
La démonstration fonctionne avec des données d’exemple. Il n’y a aucune connexion avec un système de concessionnaire, d’enchères, de suivi, de finance ou de comptabilité.
Données d’exemple uniquement. Les illustrations de cette page utilisent des données d’exemple synthétiques créées pour ce site. Aucune donnée de client, de concessionnaire, de navire, d’employeur ou de personne n’apparaît où que ce soit sur ce site.
Limites assumées
Ce que ce n’est pas
Dit clairement, parce que cela compte plus que toute description de fonctionnalités.
- Ce n’est pas un système en production, et il n’est utilisé chez aucun client.
- Il n’est connecté à aucun système de concessionnaire, d’enchères, de logistique, de suivi, de finance ou de comptabilité.
- Les mises à jour d’itinéraire et de type GPS montrées dans la démonstration sont simulées ; aucune donnée de localisation réelle n’est utilisée.
- Aucune donnée de client, de concessionnaire, de chauffeur ou de véhicule n’est utilisée où que ce soit sur ce site.
- Ce n’est pas une source de garanties de délais de livraison, de disponibilité, de prix ou de marge.
Découverte
Ce que nous devrions examiner avec vous
Si des véhicules circulent dans votre entreprise, une phase de découverte répondrait à des questions comme celles-ci avant qu’une seule ligne de code ne soit écrite.
- Où les opportunités de véhicules et les offres sont enregistrées aujourd’hui.
- Qui approuve un achat, à partir de quel montant, et comment cela est actuellement justifié.
- Quels documents doivent exister pour qu’un véhicule soit récupéré et facturé.
- Comment les chauffeurs sont affectés, et ce dont ils ont besoin sur la route.
- Quels changements de statut comptent, et qui a besoin de les voir.
- Où se trouvent les dossiers officiels, afin que le flux de travail puisse les alimenter plutôt que les remplacer.
Comment commencer
Comment commencerait un projet comme celui-ci
Nous ne vous demandons pas de changer quoi que ce soit au départ. Nous commençons par une conversation et un seul processus.
Un échange gratuit de 30 minutes
Vous nous dites où se perd le temps dans votre entreprise. Nous vous disons honnêtement si nous pouvons vous aider.
Une séance de diagnostic
Une demi-journée avec les personnes qui font le travail. Nous suivons un seul processus, de la première à la dernière étape.
Un petit pilote avec une seule équipe
Nous construisons pour une seule équipe, en parallèle de votre fonctionnement actuel. Nous n’allons plus loin que si cela aide.
Étape suivante
Apportez-nous un processus
Vous n’avez besoin ni d’un cahier des charges ni d’un plan. Une description de la façon dont le travail se passe aujourd’hui, et de l’endroit où il coûte le plus de temps, suffit pour engager la conversation.